Казахстан постепенно пытается снизить зависимость экономического роста от сырьевого сектора. Итоги семи месяцев 2026 года показывают: новые точки роста действительно появляются, однако пока они не способны полностью заменить традиционную роль нефтегазовой и металлургической отраслей.
За январь–июль страна добыла 53,2 млн тонн нефти — это 91,1% от уровня аналогичного периода прошлого года. То есть объем добычи оказался примерно на 5,2 млн тонн ниже прошлогоднего показателя. Для экономики, где нефтяной сектор остается одним из ключевых источников экспортной выручки и бюджетных поступлений, это существенное снижение.
При этом обрабатывающая промышленность выросла на 9%. Особенно заметно машиностроение — +22% за семь месяцев. На него приходится 17,2% всей обрабатывающей промышленности, тогда как металлургия занимает 42,8%.
Главным локомотивом машиностроения стало автомобилестроение. За семь месяцев в Казахстане произведено 102 870 легковых автомобилей — на 36% больше, чем годом ранее. Кроме того, выпущено 1 612 автобусов (+18%) и 4 732 единицы грузовой и специальной техники (+3,2%).
Если пересчитать, производство легковых автомобилей в среднем составило около 14,7 тыс. машин в месяц, или почти 490 автомобилей ежедневно. Такая динамика показывает, что автомобильная промышленность уже становится не просто сборочным сектором, а одним из наиболее быстрорастущих направлений казахстанской промышленности.
Еще более высокий результат показывает химическая промышленность — ИФО достиг 126,9%. Производство строительных материалов составило 9,5 млн тонн, ИФО — 109,4%. Сельское хозяйство также сохраняет положительную динамику — 105% против 103,7% годом ранее. Но картина остается неоднородной. В металлургии ИФО снизился до 97,3%, а в цветной металлургии — до 95,4%. Производство золота составило 39,3 тонны, причем власти уже второй месяц пытаются восстановить темпы его выпуска.
Именно здесь проявляется главный парадокс нынешней экономической модели. Казахстан одновременно наращивает производство и сталкивается со снижением в тех отраслях, которые традиционно формировали основу его промышленного экспорта. Рост машиностроения, химии и стройматериалов пока идет параллельно с проблемами в металлургии и нефтедобыче.
Есть и другой важный момент. Рост производства сам по себе еще не означает полноценную диверсификацию экономики. Ключевой вопрос — какая доля продукции имеет высокую добавленную стоимость и насколько глубоко она перерабатывается внутри страны. Чем больше Казахстан будет переходить от экспорта сырья к выпуску автомобилей, оборудования, химической продукции, строительных материалов и другой готовой продукции, тем меньше экономика будет зависеть от колебаний мировых цен на нефть и металлы.
Впрочем, +22% в машиностроении пока не сопоставимы по масштабу с ролью металлургии, занимающей 42,8% обрабатывающего сектора. Поэтому задача Казахстана на ближайшие годы — не просто добиться высоких процентов роста отдельных отраслей, а создать полноценные производственные цепочки: от сырья и комплектующих до готовой продукции и ее экспорта.
Именно от этого будет зависеть, станет ли нынешний промышленный рост временным всплеском или действительно начнет формироваться новая модель экономики — менее зависимая от нефти и более ориентированная на производство и переработку.
Источник: тг-к Джумхурият
