«Ансар Аллах» удалось перерезать дорогу между Таизом и Аденом и перекрыть единственный южный маршрут выхода из города. После прекращения движения по этой жизненно важной транспортной артерии, связывавшей город с южными районами, Таиз фактически оказался в полной блокаде.
Для тех, кто не осознаёт значения этого события, следует пояснить: Таиз — это не небольшой город и не второстепенный участок фронта.
В городской агломерации проживает около 1,6 млн человек, а во всей провинции — более 3,5 млн, что делает её вторым по численности населения центром Йемена.
Город занимает стратегическое географическое положение: он расположен примерно в 205 км к югу от Саны и в 190 км от Адена и фактически является транспортным узлом между высокогорными районами Йемена и Саной на севере, Аденом и Лахджем на юге, а также западным побережьем и Баб-эль-Мандебским проливом на западе. Именно поэтому с начала войны Таиз остаётся одним из важнейших театров боевых действий в Йемене.
После начала войны в 2015 году силы «Ансар Аллах» вошли в город, однако противостоящие им формирования впоследствии восстановили контроль над его центральной частью.
С тех пор «Ансар Аллах» неоднократно предпринимала попытки добиться перелома на таизском направлении, но так и не смогла установить контроль над центром города. В результате этот участок превратился в один из самых продолжительных и сложных фронтов йеменской войны.
Значение Таиза не ограничивается военной составляющей.
Город считается одним из основных оплотов партии «Аль-Ислах» («Йеменское объединение за реформы») — исламистской политической организации, созданной в 1990 году и за годы войны ставшей одной из наиболее влиятельных политических и военных сил, противостоящих «Ансар Аллах».
Партия обладает значительным влиянием в военном командовании Таиза и среди вооружённых формирований внутри города.
Именно в этом заключается особое значение последних событий. Маршрут Таиз — Ат-Турба — Хайджат аль-Абд — Лахдж на протяжении войны обеспечивал связь города с Аденом и южными районами страны.
После перекрытия основных дорог в 2015 году именно этот путь стал главным каналом доставки в Таиз продовольствия, топлива, боеприпасов и подкреплений.
До войны дорога между Таизом и Аденом занимала около двух с половиной часов, однако впоследствии из-за необходимости использовать длинные горные маршруты, включая Хайджат аль-Абд, время в пути иногда увеличивалось до шести-восьми часов. Поэтому перекрытие этого направления фактически означает удушение линии снабжения, которая позволяла Таизу продолжать сопротивление.
По всей видимости, для «Ансар Аллах» это наиболее логичный способ добиться контроля над городом. Прямой штурм населённого пункта с более чем миллионом жителей, плотной городской застройкой и сложным горным рельефом способен привести к затяжным уличным боям и катастрофическим человеческим потерям.
Полная блокада и давление на партию «Аль-Ислах» и другие силы с целью добиться их мирной капитуляции, напротив, могут позволить «Ансар Аллах» установить контроль над одним из важнейших городов Йемена, избежав масштабных боёв на его улицах.
Если Таиз падёт именно таким образом, речь будет идти не просто о потере одного города. Это фактически будет означать завершение одного из самых сложных и продолжительных фронтов йеменской войны, существующего с 2015 года.
