Туркменистан планирует укрепить свой морской потенциал, приобретая новые суда на Балканском судостроительном заводе в порту Туркменбаши.
В ближайшие планы входит закупка судов снабжения, транспортных судов и буксиров для поддержки развивающейся добычи углеводородов на шельфе.
Это позволит нарастить возможности туркменского флота и обеспечить нужды нефтегазовой отрасли в освоении морских месторождений.
Реализация данных планов укрепит морской потенциал Туркменистана и его энергетический сектор.
Инвестиционные проекты направлены на расширение морского торгового флота за счет увеличения количества паромов RO-PAX, обслуживающих железнодорожный и автомобильный транспорт, и создания новых маршрутов, соединяющих такие порты, как Махачкала, Курык и Астрахань.
В связи со значительным расширением промышленных предприятий, производящих нефтехимическую продукцию, повышенное внимание уделяется включению в состав флота судов общего назначения, в том числе контейнеровозов.
В дальнейшем планируется ввести в эксплуатацию нефтеналивные и пассажирские суда, а также специализированные суда для дноуглубления судоходных каналов и поддержания акватории портов.
Эти инвестиционные инициативы, как ожидается, принесут стабильный рост доходов.
Например, эксплуатация одного судна, предназначенного для сбора мусора и нефтепродуктов с поверхности воды, по прогнозам, будет приносить ежемесячную прибыль в размере около 120 000 долларов.
В ноябре прошлого года Балканская верфь заключила контракт с Корейской ассоциацией морского оборудования (KOMEA).
Соглашение предусматривает проектирование, совместное строительство и поставку комплектующих для судов класса Multi-Purpose Carriers водоизмещением 6,1 тыс. тонн общей стоимостью 42 млн долларов.
Фото №1 — Туркменский паром «Berkarar» класса RO-PAX
Фото №2 — Пример парома класса «RO-RO» предназначенного для перевозки колесной техники. Данный тип паромов планируется к постройке в долгосрочной перспективе.
Фото №3 — Туркменский танкер «Кenar» класса Multi-Purpose Carriers
