В Бишкеке 6 сентября в 17:00 в сквере им. Горького состоится II транспортный курултай, призванный обсудить острые транспортные проблемы города, в том числе и вопрос о ликвидации троллейбусного парка, сообщают организаторы.
Троллейбусы против электробусов: спор о будущем общественного транспорта
Решение мэрии Бишкека о замене троллейбусов электробусами вызвало волну протестов среди жителей города. Активисты утверждают, что ликвидация троллейбусной системы приведет к ухудшению транспортной ситуации в столице, особенно в свете начала учебного года и возникновения многочасовых пробок.
«Мэрия забирает у горожан сто троллейбусов вместе с проводами и подстанциями, что означает полный разгром самого экологически чистого транспорта в столице,» — заявляют организаторы курултая.
Они подчеркивают, что на замену троллейбусам выходят лишь 50-60 автобусов, которые могли бы обслуживать другие маршруты, где у жителей нет доступа к общественному транспорту.
Противники ликвидации троллейбусов также обращают внимание на финансовую сторону вопроса.
По их словам, с 2014 года Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) профинансировал закупку троллейбусов и обновление сети на общую сумму $23,5 млн, и город все еще выплачивает этот кредит.
Хронология конфликта
Конфликт вокруг троллейбусов начался еще летом, когда мэрия Бишкека начала демонтаж троллейбусной сети 19 июня, не дожидаясь решения депутатов Бишкекского городского кенеша.
Это вызвало возмущение среди горожан, которые создали петицию и направили письма в мэрию.
29 августа состоялась «открытая» сессия Бишкекского горкенеша, на которую, по словам активистов, не пускали горожан. На этой сессии был принят документ о передаче троллейбусов городу Ош, что, по мнению противников этого решения, было сделано с многочисленными нарушениями.
«Не было получено согласие банка, что является обязательным документом на уровне закона Жогорку Кенеша, который и принял постановление о кредите,» — утверждают активисты.
Ош как новый дом для бишкекских троллейбусов
Несмотря на протесты, процесс передачи троллейбусов Ошу уже начался. Первая партия из шести троллейбусов уже прибыла в южную столицу Кыргызстана.
Мэр Оша Бакытбек Жетигенов лично ознакомился с прибывшей техникой. Планируется, что всего Ош получит 100 троллейбусов, которые будут использованы для создания новой, третьей линии в западной части города.
Интересно, что в южной столице КР уже существуют две троллейбусные линии, работа которых обеспечена за счет кредита 2018 года.
В 2022 году город взял еще один кредит на новые троллейбусы, что, по мнению активистов из Бишкека, делает передачу столичного имущества необоснованной.
Позиция мэрии Бишкека
Мэр Бишкека Айбек Джунушалиев настаивает на необходимости полного отказа от троллейбусов в пользу электробусов и другого общественного транспорта.
По его мнению, эти виды транспорта более мобильны и позволяют оперативно менять маршруты для решения проблем с пробками, чего нельзя сделать с троллейбусами.
Что дальше?
Второй транспортный курултай, который состоится 6 сентября, может стать ключевым моментом в этом противостоянии. Организаторы призывают всех горожан, столкнувшихся с транспортными проблемами, прийти и высказаться.
После первого курултая сотни горожан подписались под обращением, направленным в мэрию столицы.
Активисты требуют признать постановление о передаче троллейбусов недействительным и оставить их в Бишкеке. Однако, учитывая, что процесс передачи уже начался, остается неясным, смогут ли они добиться своей цели.
Этот конфликт поднимает важные вопросы о будущем общественного транспорта в Бишкеке, о балансе между экологичностью и мобильностью, а также о том, насколько мнение горожан учитывается при принятии важных решений о развитии города.
