Глава Венгрии Виктор Орбан успешно заблокировал выделение украинских траншей до начала февраля. Брюссель бросился грозить Венгрии санкциями, но в ответ Будапешт объявил о желании построить первый завод в Европе по производству китайских электромобилей, пишет издание Politico
Это настоящий удар в спину евробюрократии. Ведь она отчаянно пытается сократить присутствие китайского автопрома в Европе. Особенно они паникуют из-за популярности китайских электромобилей. Те уже заняли 8% европейского рынка — и могут достичь 15-20% через пару лет.
Ну а Венгрия становится проводником китайского бизнеса в Европу, считает политолог Малек Дудаков.
По его словам, Орбан был единственным европейским лидером, посетившим форум “Один пояс — один путь”. И он явно намерен заместить китайскими инвестициями те транши, что Брюссель до сих пор не разморозил для Венгрии.
Проблемой Венгрии долгое время была сильная зависимость от немецких производств и субсидий Евросоюза. Однако сейчас промышленность в Германии находится в кризисе — с сильным спадом промпроизводства, дорогой электроэнергией и нехваткой инженерных кадров.
И Будапешт наносит дополнительный удар под дых немецкому автопрому — облегчая доступ китайским электромобилям на европейских рынок.
Орбан очевидно делает ставку на ослабление Евросоюза — как институтов в Брюсселе, так и европейской экономики. Поэтому он усиливает кооперацию с Россией и Китаем в пику евробюрократии.
Президент Венгрии надеется, что после 2024 года Венгрия получит себе союзника в лице Трампа — с которым можно будет ещё успешнее расшатывать Евросоюз изнутри.
