Заместитель министра иностранных дел Казахстана Роман Василенко заявил, что республика действует как континентальный мост вдоль транспортных коридоров Восток-Запад и Север-Юг.
«Наше географическое положение позволило нам служить торговым и дипломатическим мостом между Востоком и Западом.
Казахстан в сотрудничестве с нашими соседями из Центральной Азии и за ее пределами, а также такими партнерами, как ЕС, извлекает выгоду из нашего географического положения и геоэкономического потенциала для улучшения наземных связей между Азией и Европой.
Казахстан и Центральная Азия имеют явные преимущества для соединения отдаленных рынков и служат континентальным мостом вдоль транспортных линий Восток-Запад и Север-Юг», — сказал он.
По его словам, примерно 80 процентов наземных грузоперевозок между Европой и Азией проходит через Казахстан.
«Уже сейчас, благодаря коллективным действиям, перевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, или Среднему коридору, утроились за последние два года и, как ожидается, продолжат увеличиваться в течение следующих пяти десятилетий», — сказал Василенко.
На сегодняшний день в Казахстане сформировано и функционирует 13 международных транспортных коридоров, в том числе 5 железных и 8 автомобильных.
Кроме того, за последние 10 лет в транспортно-логистическую инфраструктуру Казахстана было инвестировано около $30 млрд.
Более того, в ближайшие пять лет потребуется не менее 40 миллиардов евро для реализации крупных инфраструктурных проектов в сфере транспорта в Казахстане.
Недавно стало известно, что в Душанбе скоро пройдет международная конференция под названием «Дорога в Тянь-Шань» соберутся руководители транспортных ведомств стран региона и дальнего зарубежья и международных зарубежных организаций.
Узбекистан рассматривается как ключевой игрок в расширении торговли и связей между Азией и Европой через Транскитайский и Срединный коридоры.
