Отправление стартовало с крупного транспортного узла Тяньцзиньского контейнерного центра на севере Китая с конечным пунктом назначения — Баку.
Поезд компании China Railway Beijing Group загружен разнообразными товарами, включая нержавеющие стальные трубы, бытовую технику и другие промышленные грузы.
Сам маршрут поезда будет проходить через:
🔴КПП Хоргос в Синьцзян‑Уйгурском автономном районе на северо‑западе 🇨🇳Китая
🔴территорию 🇰🇿Казахстана, где состав продолжит движение железнодорожным транспортом
🔴затем грузы будут переправлены через Каспийское море, чтобы продолжить путь в Азербайджан и далее распределяться по регионам.
Длина нового маршрута составляет около 7 000 км, а общий срок доставки оценивается примерно в 20 дней, что позволяет сократить время перевозки примерно на 10 дней по сравнению с традиционными морскими путями, что делает маршрут более эффективным и привлекательным для экспортеров и импортеров из Азии, Центральной Азии и Европы.
По словам представителя контейнерного центра Ян Цзюньюна, маршрут призван укрепить транспортную и инфраструктурную связь между 🇨🇳Китаем, 🇰🇿Центральной Азией и Кавказом, способствуя развитию торговли и ускорению движения грузов в рамках инициативы «Пояс и путь».
Вместе с этим, Баку станет играть ключевую роль как логистического узла Транскаспийского маршрута , откуда грузы могут быть направлены в страны Кавказа, Турцию, Европу и далее.
Китай увеличил инвестиции в проекты «Пояса и пути» на 75% в 2025 году
Пекин вливает огромные средства в финансирование инициативы «Один пояс, один путь» в рамках глобальной борьбы за ресурсы. Согласно новым исследованиям, с которыми ознакомилась FT на флагманский зарубежный инвестиционный проект Си Цзиньпина достигли рекордного уровня.
В 2025 году объем финансирования со стороны КНР зарубежной инфраструктуры программы увеличился на три четверти и достиг рекордных 213,5 млрд долларов, поскольку Пекин стремился воспользоваться ослаблением влияния США во всем мире, направляя средства на проекты развития.
Всплеск новых инвестиций и строительных сделок был в основном связан с крупными газовыми проектами и экологически чистой энергетикой. Всего в прошлом году Пекин подписал 350 соглашений.
Рост в 2025 году был обусловлен многомиллиардными мегапроектами, включая разработку газового месторождения в Конго под руководством компании Southernpec, газовый промышленный парк Огидигбен в Нигерии под руководством Китайской национальной химической инженерной компании и нефтехимический завод в Северном Калимантане, Индонезия, реализуемый китайским совместным предприятием Tongkun Group и Xinfengming Group.
Одной из намечающихся тенденций является усиление взаимодействия Китая со странами, ресурсы которых могут помочь ему исключить США из своей цепочки поставок.
