Китай проявляет значительный интерес к модернизации железнодорожной инфраструктуры Турции, планируя инвестировать около 60 миллиардов долларов США. Об этом сообщил президент инвестиционного офиса Invest in Turkiye Бурак Даглиоглу.
Китайская компания «CRRC Zhuzhou Electric Locomotive» уже открыла завод в Турции и в 2024 году представила один из быстрых поездов метро в Стамбуле. Ожидается, что другие китайские подрядчики примут участие в предстоящих тендерах на развитие железнодорожных проектов.
Планы инвестиций включают электрификацию существующих линий, создание новых внутренних маршрутов, строительство моста через Босфор и высокоскоростной линии между Стамбулом и Анкарой. Китай рассматривает турецкую железнодорожную сеть как ключевой элемент для доставки грузов в Европу в рамках «Срединного коридора» между Китаем и Европой.
Этот мультимодальный маршрут может привлечь до 20% от общего объема контейнерных (20-футовых) перевозок между Китаем и ЕС.
Однако состояние железнодорожных путей в восточных провинциях Турции, особенно на границе с Ираном и Южным Кавказом, требует значительных улучшений. Анкара и Баку выступают за скорейшее открытие железнодорожного сообщения через Сюникскую область Армении, известного как «Зангезурский коридор».
В условиях продолжающегося российско-украинского конфликта европейские грузоотправители ищут альтернативные маршруты, избегая транзита через конфликтные зоны. Маршрут через Турцию становится предпочтительным выбором для многих логистических компаний.
В 2023 году объем грузов, перевезенных китайско-европейским железнодорожным экспрессом через Центральную Азию, Кавказ и Турцию, достиг около 1,9 миллиона контейнеров.
Недавние встречи руководителей таможенных служб Организации тюркских государств привели к договоренностям о внедрении систем «единого окна» и «единой остановки» для упрощения таможенных процедур. Это особенно выгодно для Турции и Азербайджана, стремящихся увеличить объемы торговли с Китаем и повысить транзитные грузопотоки.
Кроме того, китайские партнеры активно инвестируют в технологические отрасли Турции, включая производство электромобилей и энергетику. По состоянию на середину 2024 года китайские инвестиции в Турции достигли 6 миллиардов долларов, охватывая 1 300 компаний.
В июле крупнейший китайский производитель электромобилей BYD объявил о планах вложить 1 миллиард долларов в строительство нового завода в Турции с годовой мощностью 150 тысяч автомобилей.
Таким образом, сотрудничество между Китаем и Турцией в сфере железнодорожной инфраструктуры и других технологических проектов продолжает укрепляться, открывая новые возможности для экономического развития и региональной интеграции.
Источник: Юрта аналитиков
