Национальная авиакомпания «Somon Air» заключила крупнейшую в своей истории сделку на поставку самолётов производства «Boeing».
Общая сумма контракта составляет $3,2 млрд, что делает его одной из самых масштабных авиационных закупок в Центральной Азии за последние годы, указано на сайте таджикской авиакомпании.
Сделка уже частично оплачена, а поставки будут осуществляться поэтапно, что свидетельствует о долгосрочном характере соглашения и серьёзных финансовых обязательствах таджикской стороны.
Dreamliner и 737 MAX: обновление флота и дальнемагистральные амбиции
Согласно условиям контракта, Таджикистан получит 14 самолётов, включая 4 широкофюзеляжных Boeing 787 Dreamliner и 10 узкофюзеляжных Boeing 737 MAX, а также полный комплект авиационного вспомогательного и сервисного оборудования.
Появление в парке Dreamliner принципиально расширяет возможности таджикской авиации, позволяя развивать дальнемагистральные маршруты и укреплять позиции на международных направлениях.
Аэробусы, в свою очередь, ориентированы на региональные и среднемагистральные перевозки, что повышает гибкость маршрутной сети и экономическую эффективность авиакомпании.
Центральная Азия и Boeing: региональный тренд
Закупка американских самолётов Таджикистаном вписывается в более широкий региональный тренд.
Ранее Узбекистан также активно обновлял свой авиапарк за счёт американской техники.
В 2022–2023 годах национальная авиакомпания Uzbekistan Airways приобрела несколько самолётов Boeing 787-8 Dreamliner, а также Boeing 737-8 (MAX) в рамках программы обновления флота и развития транзитного авиационного хаба в Ташкенте.
Ранее аналогичный курс взял и Казахстан, где крупные авиаперевозчики также делают ставку на американские и европейские самолёты нового поколения.
В совокупности это указывает на стратегический разворот стран Центральной Азии в сторону обновления авиационной инфраструктуры и интеграции в глобальные транспортные цепочки.
Эксперты отмечают, что выбор «Boeing» связан не только с техническими характеристиками, но и с доступом к международному лизингу, сервисной поддержке и глобальной маршрутной совместимости, что особенно важно для государств, стремящихся усилить свою транзитную роль между Европой и Азией.
