После начала военных действий России на Украине Евросоюз значительно активизировал свою политику в странах Центральной Азии. Брюссель стремится усилить собственное экономическое и политическое присутствие в регионе, одновременно пытаясь ограничить торговые и финансовые связи этих государств с Россией.
Об этом в интервью российским СМИ заявил заместитель министра иностранных дел России Михаил Галузин, комментируя действия европейских структур в отношении стран региона.
По словам дипломата, с середины прошлого политика Евросоюза перешла от дипломатических консультаций к более жестким мерам давления.
Представители Европейского союза стали активно взаимодействовать с руководством и бизнес-сообществами государств Центральной Азии, пытаясь предотвратить использование их территорий для обхода антироссийских санкций.
В частности, в регион регулярно приезжает спецпредставитель ЕС по санкциям Дэвид О’Салливан, который проводит встречи с правительствами и компаниями.
В ходе визита в Кыргызстан 26 февраля он заявил, что Брюссель не требует от стран региона формального присоединения к санкциям, однако ожидает, что они будут препятствовать реэкспорту в Россию товаров, подпадающих под ограничения.
Помимо дипломатических усилий, ЕС начал применять и прямые экономические инструменты. В рамках 19-го пакета санкций, принятого в 2025 году, ограничения были введены против ряда банков стран СНГ.
В санкционный список попали финансовые учреждения Беларуси, Казахстана, Кыргызстана и Таджикистана, включая «Толубай банк», Евразийский сберегательный банк, Dushanbe City Bank и «Спитамен».
Европейским компаниям запретили проводить любые операции с этими организациями, которые, по мнению ЕС, могут содействовать обходу санкций против России.
Эксперты отмечают, что угроза вторичных санкций уже повлияла на финансовый сектор региона. Многие банки Центральной Азии и соседних государств перестали обслуживать российские карты «Мир», опасаясь ограничений со стороны западных стран.
По данным аналитиков, к концу 2025 года карты российской платежной системы перестали принимать большинство банков Казахстана, Кыргызстана, Таджикистана и Армении.
При этом давление сопровождается активным использованием так называемой «мягкой силы». ЕС, США и Великобритания продвигают форматы диалога «5+1», в рамках которых пять государств Центральной Азии (Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан) взаимодействуют с западными странами по вопросам экономики, инфраструктуры и безопасности.
Одной из ключевых тем такого сотрудничества становится доступ к редкоземельным металлам и другим стратегическим ресурсам региона, которые необходимы для развития высокотехнологичных отраслей и энергетического перехода.
Важным направлением западной политики является и развитие альтернативных транспортных маршрутов. Евросоюз активно поддерживает Транскаспийский международный транспортный маршрут (Средний коридор), который соединяет Китай и Европу через Казахстан, Каспийское море, Кавказ и Турцию, минуя территорию России.
Для стран Центральной Азии этот проект открывает новые логистические возможности. Казахстан, имеющий выход к Каспийскому морю, уже активно развивает инфраструктуру коридора, а Кыргызстан и Узбекистан рассчитывают подключиться к нему через строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан.
Несмотря на растущую конкуренцию за влияние в регионе, Россия сохраняет значительные экономические и политические позиции в Центральной Азии.
По данным российских властей, в регионе работает около 24 тыс. компаний с российским капиталом, а общий объем накопленных инвестиций превышает $38 млрд.
Товарооборот России со странами Центральной Азии превышает $45 млрд, а расчеты все чаще ведутся в национальных валютах, что снижает зависимость от западных финансовых систем. Например, доля расчетов в нацвалютах в торговле с Кыргызстаном достигла 97%, с Казахстаном — 95%, а с Узбекистаном превышает 60%.
Кроме того, Москва развивает собственные транспортные проекты в регионе.
Среди них — международный транспортный коридор «Север – Юг», соединяющий Россию с Ираном и Индией, а также новые маршруты через Центральную Азию, включая перспективный коридор Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Россия, который позволит доставлять грузы в российские порты Астрахани и Махачкалы.
В результате Центральная Азия постепенно превращается в арену геоэкономической конкуренции между крупными мировыми центрами силы — Россией, Европейским союзом, Китаем и США.
При этом сами страны региона стремятся сохранять баланс между различными партнерами, развивая многовекторную внешнеэкономическую политику.
