В рамках Восточного экономического форума во Владивостоке особое внимание было уделено внедрению цифровых технологий и созданию единого информационного пространства для оптимизации грузоперевозок.
«Использование в ЕАЭС безбумажных технологий и формирование единого информационного пространства для транзитных перевозок весьма интересны Китаю. Поднебесная будет перенимать данный опыт», — считает первый замгендиректора РЖД Сергей Павлов.
Сергей Павлов, первый заместитель генерального директора РЖД, подчеркнул значимость этих инициатив не только для стран ЕАЭС, но и для ключевых партнеров, в частности, Китая.
«Железнодорожники в этом вопросе являются пионерами, что обусловлено масштабами нашей деятельности,» — отметил Павлов.
Переход на безбумажные технологии обработки документов становится приоритетным направлением сотрудничества между Москвой и Пекином в сфере транспорта. Это решение призвано существенно ускорить и упростить процессы, связанные с международными перевозками.
Статистика грузоперевозок демонстрирует положительную динамику: в прошлом году объем грузопотока России со странами ЕАЭС достиг рекордных 73,5 млн тонн.
Львиная доля этого объема приходится на Казахстан (42 млн тонн) и Беларусь (29 млн тонн), что подчеркивает ключевую роль этих стран в транспортной системе ЕАЭС.
РЖД не ограничивается сотрудничеством в рамках Евразийского экономического союза. Ведется активная работа с партнерами по ШОС и БРИКС по формированию новых маршрутов и разработке инновационных логистических решений. Эти усилия направлены на повышение эффективности и расширение географии международных перевозок.
Важно отметить, что свобода перемещения грузов является одним из четырех фундаментальных принципов ЕАЭС, наряду со свободным движением услуг, капитала и трудовых ресурсов.
Реализация этого принципа через внедрение цифровых технологий и унификацию информационных систем способствует укреплению экономических связей между странами-участницами и повышению конкурентоспособности Евразийского экономического союза на мировом рынке.
Обсуждение этих вопросов на площадке Восточного экономического форума, проходящего с 3 по 6 сентября в Дальневосточном федеральном университете, демонстрирует стратегическую важность развития транспортной инфраструктуры для экономического роста региона и укрепления международного сотрудничества.
Инициативы по цифровизации и оптимизации грузоперевозок в рамках ЕАЭС открывают новые возможности для бизнеса и способствуют интеграции транспортных систем стран-участниц.
Это не только повышает эффективность логистических операций, но и создает предпосылки для формирования единого евразийского транспортного коридора, способного конкурировать с ведущими мировыми маршрутами.
