В Иркутской области запускается один из самых амбициозных туристических проектов последних лет — строительство первого гибридного пассажирского лайнера для акватории озеро Байкал. Об этом указано на официальном сайте администрации правительства области.
Финансирование создания сборочной площадки уже одобрено при участии Корпорация развития Иркутской области, а ключевым инвестором выступает «ВодоходЪ» — крупнейший оператор речных круизов в стране.
Проект предполагает внедрение экологичных технологий и формирование нового стандарта туризма на Байкале, который считается одним из самых чувствительных природных объектов планеты.
Судно будет построено по технологии крупноузловой сборки: корпусные секции уже производятся на Пермская судоверфь и в дальнейшем будут доставлены в Иркутскую область для окончательной сборки в посёлке Ново-Разводная.
Такой подход позволяет сократить сроки и снизить стоимость проекта, одновременно развивая локальные компетенции в судостроении.
По сути, регион возвращает утраченные за десятилетия навыки создания собственного флота — ранее обновление судов на Байкале происходило крайне медленно, а многие корабли эксплуатировались ещё с советского периода.
Гибридный лайнер «Байкал» станет флагманом новой туристической стратегии региона и частью федеральной программы «Пять морей и озеро Байкал», направленной на развитие внутреннего туризма и инфраструктуры.
Корабль будет сочетать традиционные двигатели и электрическую тягу, что позволит снизить выбросы, шум и воздействие на уникальную экосистему озера, включённого в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Это особенно важно в условиях ужесточения экологических требований и роста общественного внимания к сохранению Байкала.
По концепции проект ориентирован на премиальный сегмент: уровень сервиса на борту сопоставим с пятизвёздочным отелем.
Пассажирам предложат современные каюты, панорамный ресторан, бар, СПА-зону, открытые палубы и обзорные площадки.
Таким образом, Байкал постепенно превращается не только в природную достопримечательность, но и в высококлассное туристическое направление, способное конкурировать с европейскими и азиатскими круизными маршрутами.
Инвестор также берёт на себя обязательства по развитию присутствия в регионе: компания планирует открыть филиал уже в 2026 году и создать не менее 40 рабочих мест к 2028 году.
Эксперты отмечают, что проект может стать катализатором для целого кластера — от судостроения и логистики до гостиничного бизнеса и услуг. В перспективе это позволит увеличить туристический поток на Байкал, который уже сегодня ежегодно привлекает сотни тысяч путешественников, включая иностранных гостей.
Таким образом, строительство гибридного лайнера — это не просто обновление флота, а комплексный шаг к модернизации экономики региона, развитию «зелёного» туризма и укреплению статуса Байкала как уникального природного и туристического бренда мирового уровня.
